Блог

Apr 27, 2023

Подшипник неправильного размера приводит к отказу двигателя и пожару на судне снабжения

Подшипник неправильного размера привел к отказу двигателя и пожару в прошлом году.

Подшипник неправильного размера привел в прошлом году к отказу двигателя и пожару на борту морского судна снабжения недалеко от Сиэтла, сообщил в среду Национальный совет по безопасности на транспорте.

27 мая 2022 года судно снабжения Ocean Guardian проводило ходовые испытания в заливе Шилшол, но оно не удалось. В трех дизель-генераторных двигателях произошла механическая поломка, что привело к пожару в машинном отделении, причинившему ущерб на сумму 1,1 миллиона долларов. О травмах и загрязнении окружающей среды не сообщалось.

После завершения технического обслуживания всех четырех главных дизель-генераторов в январе и феврале 2022 года были проведены полнофункциональные испытания систем судна на открытой воде. Во время ходовых испытаний инженерная бригада услышала «сильный хлопок» и заметила пламя возле номера №1. 3 главный двигатель. Экипаж потушил пожар с помощью углекислотной системы пожаротушения судна.

Следователи установили, что нет. Шеи коренных подшипников трех главных двигателей были обработаны до меньшего диаметра, а подшипники уменьшенного размера были установлены в какой-то момент перед техническим обслуживанием в 2022 году.

Во время технического обслуживания в 2022 году специалисты по техническому обслуживанию Caterpillar не определили номер детали подшипника в отчете об обслуживании и заменили его на подшипник стандартного размера. Неправильный размер подшипника привел к утечке смазочного масла из больших зазоров подшипника. Снижение давления подачи смазочного масла привело к быстрому повышению температуры шатунных подшипников и выходу из строя многих компонентов двигателя во время работы двигателя.

NTSB определил вероятную причину механической неисправности самолета №. 3 главного двигателя и возникший пожар на борту Ocean Guardian заключался в замене главного подшипника коленчатого вала на подшипник неправильного размера во время капитального ремонта двигателя из-за того, что специалисты по обслуживанию двигателя не определили номер детали снятого подшипника, что привело к потере давления смазочного масла. в соседних шатунных подшипниках.

«При проведении технического обслуживания правильная замена компонентов оборудования имеет решающее значение для обеспечения безопасной и надежной эксплуатации судна», — говорится в отчете. «Экипажи судов и технические специалисты производителей оборудования должны тщательно идентифицировать и документировать номера деталей всех компонентов, снятых с судового оборудования. Системы слежения являются эффективной формой ведения учета, которую можно использовать для обеспечения правильного выбора запасных частей для повторной установки».

После отказа двигателя и возгорания местная сервисная компания Caterpillar перешла на новую систему отслеживания обслуживания, которая позволяет техническим специалистам загружать фотографии и отчеты на свои мобильные телефоны, чтобы улучшить документацию и обмен информацией между техническими специалистами.

Отчет о морском расследовании 23-08 доступен в Интернете.

Пресс-релиз